Vozila na dizelski pogon zagađuju okoliš sedam puta više i štetna su za zdravlje

Istraživanje koje je provelo Sveučilište u Kaliforniji pokazuje da su vozila na taj pogon odgovorna za 80% onečišćenja u zemlji

Grad Sao Paulo

Flota vozila na dizelski pogon u San Franciscu, u američkoj saveznoj državi Kaliforniji, iznosi samo 10%, što je brojka mnogo niža od one kod automobila koji koriste benzin. Ovih 10% odgovorno je za oko 60% proizvodnje sekundarnih organskih aerosola (AOS), čestica štetnih po ljudsko zdravlje.

U istraživanju koje je provelo Sveučilište Kalifornija na Berkeleyu u cijeloj zemlji, dizel je odgovoran za 80% emisije tih čestica. Studije su bile prve koje su uspoređivale proizvodnju OSA u atmosferi iz automobila na pogon na dizel i benzin.

AOS su odgovorni za 90% štete nanesene ljudskom zdravlju zagađivačima iz ispušnih plinova automobila. Nastaju u atmosferi od plinova koje emitiraju motorna vozila, a pomažu i pogoršanju globalnog zatopljenja, uz dugoročni učinak sličan učinku cigareta.

Za dizel je već bilo poznato da vrlo zagađuje jer osim dušikovog oksida emitira crni ugljik i primarne aerosole. Prema istraživanjima, dizel zagađuje i potencijal je 6,7 puta veći da tvori sekundarne aerosole od benzina. U lipnju 2012. Međunarodna agencija za istraživanje raka (IARC), povezana s UN-om, već je klasificirala emisije iz dizelskih motora kao kancerogene za ljude (vidi više u članku " Visoka izloženost dizelskim emisijama uzrokuje rak pluća, ocjenjuje agencija ").

Brazil

U Brazilu su profesori iz USP-a, u partnerstvu sa profesionalcima iz PUC-RJ i Petrobrasa, također provodili studije i eksperimente slične onima izvedenima u SAD-u kako bi identificirali sekundarne emisije aerosola u gradovima São Paulo i Rio de Janeiro.

Prema stručnjacima s kojima je razgovarao magazin Veja, ovo je javnozdravstveno pitanje. Studije koje je proveo Medicinski fakultet USP otkrivaju da u Sao Paulu postoji oko četiri tisuće ranih smrtnih slučajeva godišnje od bolesti uzrokovanih sekundarnim i primarnim aerosolima.

Istraživanje će usmjeriti pozornost na pregled dizelskih vozila i ojačati potrebu za novim projektima i rješenjima ovog problema. Brazilska goriva koncentrirana su više u sumporu i ugljikovodicima, za razliku od europskih modela. Nedavno je Brazil pokrenuo pravila za smanjenje količine tih tvari, ali usvajanje čistijih goriva još uvijek može potrajati nekoliko godina.

  • Pristupite cjelovitom američkom istraživanju

Original text