Zemlja će koristiti električne brodove kako bi zamijenila teretnjake i kamione na dizelski pogon
Luka Antwerpen, u Nizozemskoj, sljedeće će ljeto imati novu atrakciju: prvi električni teretni brod na svijetu. Tvrtka Port-Liner objavila je da je prva "kanal tesla" u luci započela s radom u kolovozu. Brod je razvijen u partnerstvu vlade Antwerpena i Europske zajednice, u ukupnoj investiciji od nešto više od 200 milijuna eura.
Brod je prvi korak u projektu kojim se želi smanjiti promet kamiona na holandskim cestama, kao i potrošnja dizela. Ukupno Port-Liner planira lansirati pet malih čamaca, duljine 52 metra i širine 6,7 m, te još šest velikih čamaca, duljine 110 metara i sposobnih za utovar do 270 kontejnera. Maloljetnici će moći primiti 24 kontejnera, ukupne težine 425 tona, a imat će autonomiju za 15 sati putovanja.
Najveća baterija trebala bi trajati 35 sati. Oba modela koristit će samo električnu energiju iz baterija ugrađenih u spremnike na brodskoj palubi . Potrebna su četiri sata za potpuno punjenje malih plovila, a po potrebi se baterija može zamijeniti u luci. Razvijeni model baterija može se lako preslikati na stare čamce, ugradnjom baterija, koje se lako pričvršćuju na stare konstrukcije. To omogućuje ponovnu upotrebu i obnavljanje teretnih vozila prethodno pogonjenih dizelom, izbjegavajući rano odlaganje plovila.
Svih jedanaest električnih teretnjaka trebalo bi biti spremno u drugoj polovici 2019. Od kolovoza bi prvi električni teretnjak na svijetu trebao zamijeniti kamione na potezu koji spaja Antwerpen s jugom Nizozemske. Veći brodovi koristit će se na rutama između luka Rotterdam, Amsterdam, Antwerpen i Duisburg. Trošak najmanjih teretnjaka je 1,5 milijuna eura, a najveći, 3,5 milijuna eura.
Kad prvih šest električnih čamaca bude u pogonu, očekuje se da će samo oni s holandskih cesta moći ukloniti 23.000 kamiona godišnje, zamjenjujući izgaranje stakleničkih plinova transportom bez emisija.
Nekoliko zemalja preispituje svoju potrošnju dizela, jednog od najzagađenijih postojećih fosilnih goriva. Francuska je, na primjer, već najavila da će zabraniti prodaju automobila na benzinski i dizelski pogon do 2040. Izgaranjem dizela u atmosferu se oslobađa puno ugljičnog dioksida (CO2), što plin čini jednom od glavnih odgovornih globalnim zatopljenjem. Ograničenje i zabrana upotrebe dizela jedan je od načina za smanjenje zagađenja u gradovima, a u slučaju mora izbjegava i onečišćenje bukom koje remeti život mora. Električni brodovi su tiši i manje zagađuju, s manje utjecaja na okoliš.
