Materijal će automobil učiniti lakšim, smanjujući potrošnju goriva u vozilu
Aluminijska pjena vrlo je otporan materijal. Ima manju težinu od stakloplastike i izvrsno apsorbira udare i buku. Iz tih bi razloga ovaj materijal uskoro trebao biti ugrađen u automobile i vlakove.
Stvorena 1968. godine, aluminijska pjena nije imala primjenu u industrijskim razmjerima zbog visokih troškova sirovine (aluminija) i poteškoća povezanih s postupkom oblikovanja. Međutim, nedavno su inženjeri s Instituta Fraunhofer i Voith Engineering Services razvili novu tehniku za proizvodnju ovog materijala, ali uz nisku cijenu. Postupak se događa tijekom stvaranja bloka, u kojem nastaju mjehurići zraka, dok otopljeni aluminij dobiva oblik kalupa.
Prema dr. Thomasu Hipkeu, voditelju lakih konstrukcija na Institutu Fraunhofer , trošak materijala smanjio se za 60% upotrebom ovog novog postupka. Materijal je izrađen poput sendviča, u kojem su dva sloja aluminija promjera dva milimetra ispunjena slojem od 25 milimetara "pjene", što je zapravo spoj magnezija, silikona, željeza i punjenog aluminija male gustoće. zrakom. Slojevi su spojeni metalnom vezom, koja predstavlja elektrostatičko privlačenje negativno nabijenih elektrona i pozitivno nabijenih iona, čime se izbjegava uporaba ljepila.
Materijal, ako se koristi u najkritičnijim dijelovima karoserije automobila, mogao bi kompaktni automobil učiniti i do 20 kilograma lakšim, uz povećanje krutosti karoserije za oko 10%. Ova razlika u težini dovela bi do smanjenja goriva koje automobil koristi. Uz to, materijal je 100% moguće reciklirati, netoksičan, otporan na vatru i izvrstan je zvučni izolator. U brzim vlakovima aluminijska pjena učinila bi tijelo lakšim i otpornijim na udare u usporedbi sa staklenim vlaknima od kojih je danas sastavljeno.
Unatoč tome što ne trpe veće udare, vlakovi su podložni kontinuiranim udarima malih predmeta poput kamenja, boca i ptica. Sudari s pernatim životinjama prilično su česti i uzrokuju veliku štetu vlakovima i opasnost za putnike. 2013. godine brzi vlak na putu za Peking u Kini bio je prisiljen zaustaviti se nakon izravnog sudara s pticom izvan tijela.
U testovima sudara, aluminijska pjena apsorbirala je udar i zaštitila putnike od sekundarnih sudara u strukturi automobila. "Ozljede glave znatno su smanjene vrlo teškim moždanim udarom", rekao je dr. Hipke.
