Olovo u zraku štetno je za zdravlje
Olovo (Pb) je teški metal koji se nalazi u zemljinoj kori u svom čvrstom obliku, ali u nekim procesima na kraju postaje onečišćivač zraka, klasificiran kao opasan zbog svog toksikološkog potencijala. Iako je otrovan kao zagađivač zraka, metal se ne uklapa u skupinu tvari koje služe kao pokazatelji kakvoće zraka, pa se stoga ne pojavljuje u indeksima o njemu koje je objavio CETESB.
Prema znanstvenom izvoru, opasne onečišćujuće tvari poput olova, benzena, toluena, ksilena i policikličkih organskih materijala (krom, kadmij) nisu česte u atmosferi i njihova je pojava više povezana s blizinom područja u kojima postoje proizvodni procesi koji emitiraju te tvari.
Olovo se ispušta u okoliš industrijskim procesima, uglavnom u kemijskim, automobilskim i građevinskim i rudarskim djelatnostima. Olovni industrijski plinovi prevoze se nekoliko kilometara i kad se slegnu mogu kontaminirati zrak, tlo i vodu.
U urbanim središtima zagađenje ovim teškim metalom znalo se dogoditi zbog vozila na benzinski pogon koji su sadržavali olovo. Potencijal širenja tvari u benzinu bio je udaljen i do 100 metara, zbog čega je bilo potrebno uvesti bezolovni benzin, koji je značajno smanjio razinu onečišćujuće tvari u atmosferi.
Nepravilno odlaganje elektroničkih uređaja jedan je od načina na koji se metal prirodnije širi. Najčešći predmeti koji sadrže olovo su CRT monitori i fluorescentne žarulje.
Učinci
Kontaminacija olovom u okolišu šteti prirodi i ljudima, jer smo na vrhu lanca i, kad jedemo kontaminiranu hranu, olovo se može nakupiti u našem tijelu.
Studija pokazuje da se čestice olova udišu kao čestice i talože u plućima, iako se mogu dobiti i kroz probavni trakt. Od tada, kad se apsorbiraju, kumulativni učinak uzrokuje da se ove postupne naslage također akumuliraju u zubima i kostima i pokreću bolest.
Utječući na krv, olovo može uzrokovati anemiju, degeneraciju crvenih stanica i ometati proizvodnju hemoglobina. U živčanom sustavu neuritis se opaža kod odraslih, a encefalopatije kod djece.
Kako izbjeći
Državna uredba br. 59113 od 23.04.2013. Utvrđuje vrijednosti za emisiju olova, međutim, njezino praćenje odvija se samo na određenim područjima, prema nahođenju Tvrtke za tehnologiju i osnovnu sanitarnu zaštitu države São Paulo (Cetesb), što je konačni standard , za godišnje aritmetičke prosjeke, u državi São Paulo, od 0,5 μg / m³ (mikrograma po kubičnom metru). Poboljšanje praćenja bio bi jedan od načina kontrole emisije, uz strože zakonodavstvo za industriju, s mjerama za uklanjanje plinova koji dosežu niže konačne standardne vrijednosti.
Jedna od već donesenih mjera bilo je uvođenje bezolovnog benzina, ali zrakoplovni benzin još uvijek sadrži metal u svom sastavu. To utječe na zdravlje ljudi koji žive u blizini zračnih luka, posebno djece (više saznajte ovdje). Ali već postoje alternative za zrakoplovno gorivo koje smanjuju količinu korištenog zrakoplovnog benzina ili ga čak u potpunosti zamjenjuju.
Za više savjeta o tome kako izbjeći kontakt s metalom i proizvodima koji sadrže olovo i koji su prisutni u našem svakodnevnom životu, pogledajte članak "Olovo: primjene, rizici i prevencija".
